Kondensat der Jahre

Gut und schlecht. Das Bändchen ist gerissen.
Es ist erstaunlich, wie lange so eine Mechanik halten kann. Die Hammerköpfe wurden ja zuletzt 1990 erneuert, aber die meisten anderen Teile sind schon über 90 Jahre alt. Es ist eine Freude, das Holz zu betrachten.



Da sind sie wieder alle in Reih und Glied. Beim Einfahren der Klaviatur in den Rahmen muss man aufpassen, dass nicht versehentlich eine Taste gedrückt ist. Dann geht nämlich der Hammer nach oben und bricht ab, wenn er am Rahmen anstößt. Aber sonst ist alles recht übersichtlich.
Um die Klaviatur aus dem Flügel zu entfernen, reicht das Öffnen einer Flügelschraube und das Entfernen des Tastendeckels.

kompliziert. Ich brauche höchstens jährlich im Winter einen Inbus-Schlüssel um den Hals etwas zu justieren. Das Stimmen ist mit einem einfaches Stimmgerät innerhalb von 2 Minuten erledigt und das Saitenwechseln ist auch ohne Fachmann in 20 Minuten durchgeführt.

Aber nichts desto trotz hätte ich gerne mal das Klavierspielen gelernt.

Doch trotz der Obstkörbe, die ich vor der Eingangstür vorfand, könnten sie sich leider nicht lange freuen. Nach zwei Stunden war der Flügel wieder zusammengesetzt.
Die Obstkörbe hatte ich vorsichtshalber aber schon vorher eingesammelt:)

dass man im Sommer von den Hämmerchen auch die Filzpatscherln entfernen kann, damit's dem Bösendorfer nicht zu heiß wird?

Was für ein schrecklicher Gedanke! :)
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Aber ich greife den Gedanken gerne auf.Wenn man die Filzpatscherln wieder anlegen würde, müsste man den Flügel neu intonieren. Das dauert ungefähr 2-3 Arbeitstage. (Beim Intonieren wird die Spannung bzw. die Festigkeit des Filzes durch Einstechen der Intoniernadeln in den Filz reguliert. Es ist eine der schwierigsten Tätigkeiten beim Klavierbau.)
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Ich werde manchmal gefragt, was der Unterschied zwischen einer Wiener und einer englischen Mechanik ist, denn Flügel mit englischen Mechaniken sind oft restaurierwürdig, während die Wiener Mechanik oft nur mehr naserümpfend betrachtet wird.
Es gibt selbstverständlich rein mechanische Unterschiede, doch einer der Unterschiede, die immer für mich geltend waren, ist der Unterschied in den Hämmern. Bei der englischen Mechanik sind die Hämmer mit Filz ausgestattet, bei der Wiener Mechanik gibt es eine Belederung. Ich glaube, dass man das Leder heute nicht mehr bekommt, welches damals in Verwendung war. Die Gerberei war ein fürchterlicher Beruf, weil es dermassen gestunken hat, doch bestimmte Leder von damals haben einfach eine bessere Qualität besessen. Das lässt sich auch an den Ledergarnierungen von Flügeln in der Staatsoper ablesen, die 70 Jahre mit der gleichen Ledergarnierung funktionieren, während heutige Leder nach 2-3 Jahren hart werden und Quietschgeräusche verursachen.
Die Wiener Mechanik repetiert wesentlich schwerer, der Klang hingegen kann vollkommen ungewohnte Effekte erzeugen. So klingen viele Schubertkompositionen mit bestimmten Begleitfiguren viel überzeugender auf einer Wiener Mechanik. Plötzlich kommen bestimmte Melodiestimmen deutlicher heraus.
Vielleicht lege ich mir noch einmal ein gut erhaltenes Instrument mit Wiener Mechanik zu. Vom musikalischen Standpunkt wäre das eine interessante Investition.
Die Lederschucherln darf man allerdings noch weniger ausziehen als die Filzpatscherln.

gehörten zwar schon zu meiner umfangreichen Sammlung nutzlosen Wissens, aber es bestärkt mich in dem Gedanken, ihnen das oft unterschätzte Musikinstrument Maultrommel näherzubringen. Haben sie sich schon mal mit deren unkomplizierter Mechanik beschäftigt?

Ich hatte mich einmal kurz damit beschäftigt, bin aber trotzdem an der Mechanik der Tonerzeugung gescheitert. Ebenso kann ich nicht mit zwei Fingern pfeiffen:(

Töne bringe ich schon zusammen mit der Maultrommel, aber mit dem Rythmus happert es noch.